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vwin德赢娱乐线上,全新比亚迪F3上市,还是那个外形,这次只卖4.49万

2020-01-11 17:28:19
[摘要] 服务了180万下消费者之后,比亚迪在老款f3的基础上推出了全新的2020款车型,与当下2018款车型完全不同的是,2020款车型重拾经典设计风格,它还是那个设计,还是那个内饰,不同的是这次售价只有4.49万。此外成熟的技术以及当下比亚迪更好的装备工艺,这台f3的上市也将会为市场带来更好的用户口碑,而凭借着不高的售价也能更好的服务共享出行市场,出租车、网约车未来也能看到比亚迪f3的身影。

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vwin德赢娱乐线上,服务了180万下消费者之后,比亚迪在老款f3的基础上推出了全新的2020款车型,与当下2018款车型完全不同的是,2020款车型重拾经典设计风格,它还是那个设计,还是那个内饰,不同的是这次售价只有4.49万。

比亚迪官网上我们找到了这台全新的2020款f3,试图找寻与老款车型一些可辨识的差距,但除了细节上的小小调整之外,它仍然是经典的设计风格,所以我们揣测了比亚迪复产f3的初衷,可能是为了服务出行市场,以求产线最大效益化。

下图为老款比亚迪f3

抢占低位市场是企业扩张市场份额的重要决策,比亚迪f3作为早期“有功之臣”为品牌立下了汗马功劳,在三四线城市起到了明显的销量拉动效果,考虑到目前市场下行发展,三四线市场需求量不减的情况,比亚迪重启f3生产线的根本目的是为了寻求更高的销量保险。

此外成熟的技术以及当下比亚迪更好的装备工艺,这台f3的上市也将会为市场带来更好的用户口碑,而凭借着不高的售价也能更好的服务共享出行市场,出租车、网约车未来也能看到比亚迪f3的身影。

目前比亚迪并没有透露内饰信息,但是从生产设计角度分析,低端产品另辟生产模型是大忌,所以比亚迪有很大可能依然采用老款车型内饰。

而老款车型内饰则如上图所示,更保守的设计保险出来是上一个10年的风格,虽然并没有太好的设计感以及质感,但最大的优势就是不高的售价。

至于动力系统方面,比亚迪针对此前的1.5l发动机做出了升级,这台代号为byd473qf发动机最大公里达到80kw,最大扭矩达到148牛米,与此前最大不同的是其排放达到了国六标准,这意味着有着悠久历史的比亚迪f3,能够不熟排放制约在全国大范围内铺货。

f3拥有着不错的空间表现以及低廉的养护费用,180万车主的共同见证下让这台车经济性能非常出色,4.49万的起售价也降低了购车门槛,作为一台尺寸达到4.5米级的紧凑型家用车,虽然没有出色的操控,丰富的配置以及主流的设计理念,但对于三四五线城市消费群体来说吸引力十足,毕竟价格低廉,就是核心竞争力。


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