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外表新潮,内在“稳重”!试驾吉利博越PRO

2019-11-25 12:33:12
[摘要] 可在今年,吉利汽车的品质之旅已经和“56000”这个数字紧密联系在一起,他们要驾驶吉利博越pro,用三个月的时间沿东南沿海及西北内陆边境双线并举环形中国,途径20多个省市、100余座城市,总行驶里程超

56000公里,相当于北京到纽约直线距离的五倍。根据八年运营车辆70万公里的使用频率,即使是最敬业的出租车司机也需要至少七个月才能跑完这么长的距离。

但今年,吉利汽车的质量之旅与“56000辆”的数量密切相关。三个月后,他们将驾驶吉利波波pro沿着东南沿海和西北内陆边境环绕中国。这次他们将经过20多个省市和100多个城市,总里程超过56000公里,完成质量验证。

这是什么样的测试强度?汽车历史上最著名的耐力测试是斯巴鲁狮子在1989年创造的。从1月2日到21日,未改装的车辆连续行驶了447小时,驾驶员没有熄火,平均速度为223.345公里/小时

尽管这是很久以前的事了,我们还没有听说过任何制造商能完成更疯狂的测试。现在,虽然Boyue pro的质量挑战在含金量上并不比离石的“不合理”好,但它已经将自己推向了纯家庭汽车的极限。

驾驶体验:容易驾驶,但不自负

2016年,吉利博悦在“高档车3.0”时代的光环下高调亮相。仅推出一年半后,这款车型的总销量就达到了30万辆,增速甚至超过了大众途观的巅峰时期。迄今为止,约伯汽车系统的国内总销量已超过80万辆。根据市场表现,说它是爆炸性或“神奇的汽车”并不算过分。

为什么约伯如此受欢迎?从根本上说,约伯模式的表现的确是一个有使命价值的表现。终端市场对汽车的质量给出了良好的反馈,产品本身在独立suv维护费率列表中一直是不可动摇的冠军。基于这两点,我们有理由相信约伯·普罗可以在这次旅程中证明自己,但所有的结论都需要时间才能揭晓。此时,不应做出太多预先判断。

然而,在为期一天的试驾体验中,Boyue pro给我留下了深刻的印象。同一辆车里的媒体老师坚定地说,这是15万辆内最好的suv。我不知道这句话是否太主观,但在潜意识里,我大体上同意这个观点。

从传统汽油车的结构来看,博悦pro的“三大部件”足够胜任。第三代1.8td涡轮增压发动机采用缸内直喷技术,涡轮惯性更小,作用点更早。

变速器的传动效率为97%,燃油经济性提高了20%以上。支持舒适、经济和运动型驾驶模式,并确保车辆在每种模式下的稳定乘坐舒适性。如果到目前为止你仍然对“双离合”有不好的感觉,那么标题领导人可以负责任地告诉你这样的担心是完全没有必要的。

驱动模式可以改变发动机和变速器的工作逻辑和转向力反馈,但不能改变悬架系统的性能。然而,你根本不用担心。卢特斯团队建立的这个底盘绝对不会像卢特斯那样不人道,也不会敷衍了事。如果将运动和舒适分为两个极端,约伯pro的底盘性能大约为55%运动和45%舒适,这是极其平衡的。

超过30 nvh的性能改进使高速静音级别特别好。优化轮胎花纹、前围密封性能、乘客舱隔音包装、后副车架铰接点升级后,整车气密性提高了17%,当达到120公里/小时的法定最大速度限制时,车内人员的交谈根本不需要增加音量。

当然,一辆10万级的国产suv不能涵盖一切。对于约伯职业车手来说,只有两个短板出现在驾驶层。

首先,1.7吨整备重量不轻,这使得发动机的强大动力没有完全施加在车轮上,中间部分的加速度稍弱,或者会让你觉得车辆本身有一定的阻力感,行驶中没有轻盈感或疾驰感。

其次,方向盘位置的可调范围太小。对于正常身材的司机来说,即使方向盘被拉伸到座位的远端,腿也不能完全伸展。此外,这款车的加速踏板是悬挂式的,而不是落地式的,这需要腿部在踩加速器时保持足够的伸展空间,从而迫使驾驶员将座椅靠背调整得笔直,以换取最舒适的驾驶姿势。

使用经验:足以让首都汽车“丢脸”

如果用“胜任”这个词来概括约伯pro的动态性能,这辆车的配置和功能几乎达到了心理预期中“无与伦比”的位置。

无论是四处散落的按键触摸,还是开放面积近1平方米的bose音响、nappa真皮座椅和全景天窗等设备,当您知道价格时,都会产生一些疑问。

此外,12.3英寸高清中央控制屏、12.3英寸全液晶高清动态仪、酷炫动画效果和丰富的人机交互功能;独家纳帕真皮座椅、智能生态净化舱和同级别aqs+pm2.5+负离子空气净化系统更像超乎想象的“大礼品袋”。此时,你的感觉是你花的每一分钱都可以在你的产品上得到明显的回报。

这种感觉的直接表现是,当你使用这辆车时,你通常会忘记手机的存在。

在娱乐方面,x手表集车辆控制、运动健身、娱乐信息和移动通信于一体。通过与汽车的多场景互动,实现汽车与日常生活的无缝连接。

此外,对于苹果的粉丝来说,吉利第一款大规模生产的智能旅行手表可能会带来似曾相识的感觉。无论是旅行、接听电话、电子支付,风靡南北的iwatch都能最大限度地解放双手,甚至在大多数情况下取代手机的功能,为生活提供真正的便利。

现在,作为业界第一款大批量生产的智能旅行手表,x手表的初衷是一样的。它不仅可以实现车载终端和手机三屏的智能联动,实时读取车辆信息,还支持对车辆中控锁、车窗、发动机、空调、座椅等功能的控制。

如果苹果是对“生态”诠释最好的科技企业,吉利在旅游领域遵循这一模式也可能是对旅游生态的最佳诠释。一旦用户习惯了这种汽车使用的远程控制和监控模式,将来就很难摆脱对这种便利性的依赖,从而随着技术的进步培养出一种全新的出行模式。

我们常说,新时代的消费观念已经从崇尚时尚和奢侈品,转向注重品质和舒适,再回到内心的满足、内心的平静、当地的传统特色和人与人之间的联系。

这正是吉利博悦专业的优势。它在任何方面都不是绝对领先于竞争对手的领导者。然而,就综合能力而言,当消费者第一次接触汽车或即将成为车主时,要比市场上同类竞争对手更了解如何管理生活以及他们需要什么。在这个标签和知识产权随处可见的时代,这是值得称赞的。


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