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路虎卫士新车解密:贩越野卖情怀,我只服它

2019-11-24 20:27:54
[摘要] 路虎卫士的光辉一直发展到英国当地时间2016年1月29日,,出于市场变化及车型调整,路虎卫士宣布停产。没错,全新路虎卫士放弃了硬核越野玩家视若圣物的非承载式车身结构,但它的越野能力却没有因此而削弱。对

当新款路虎卫士缓缓驶下45号斜坡时,我的思绪也回到了1948年的索拉哈尔工厂,带着卫士从2019年开始的行踪,那是第一代路虎卫士诞生的时候,也是路虎传奇的开始。

路虎卫士出生于1948年。当时,它还没有高端硬跨国的称号。这基本上是一辆覆盖着铁皮的粗糙的汽车,可以让车主做粗糙的越野工作。在接下来的22年里,它不仅成为英国农民的日常出行工具,也成为路虎旗下唯一的交通工具。此时,路虎卫士(land rover Guard)在被称为卫士之前,被称为路虎卫士。时间到了1989年。随着路虎揽胜的诞生和汽车系列的发现,路虎卫士迫切需要获得一个不同于其他品牌的名字。从那一年开始,它被正式命名为“防御者”。其车型的定位也更高。经过四代的发展,路虎卫士也以其卓越的越野实力和稳健耐用的设计吸引了来自世界各地的车迷。路虎卫士的辉煌一直延续到英国当地时间2016年1月29日。由于市场变化和车型调整,路虎卫士宣布将停止生产。

这一次,路虎卫士名字前面的“全新”这个词可以说是真的。从设计上看,平台、材料甚至硬件,都与过去完全不同。正如路虎首席设计官格里·麦戈文(gerry mcgovern)所说:新一代路虎卫士尊重其历史遗产,但并不自满。它是新时代的新捍卫者。

这有多新?当然,首当其冲的是车身结构从非承重车身转变为承重车身。

是的,新的路虎卫士已经放弃了核心越野玩家视为神圣的非承重身体结构,但其越野能力并未减弱。新路虎卫士(Land Rover Defender)采用新d7x架构打造,这是专门为路虎卫士打造的新平台,也意味着它在斯洛伐克工厂拥有自己的生产线。其车身由轻质铝制成,最大扭转刚度为30000纳米。据官员称,新车的车架刚度将是前一名警卫的三倍。对于极端越野车辆,车身扭转刚度是一个非常重要的参数。对于车身刚性差的车辆,车架在经过极端越野后会发生严重变形。越野这个词意味着自我毁灭。对于新的路虎卫士来说,30000纳米的最大扭转刚度是告诉全世界——我是硬汉!

在解决了身体僵硬的问题后,我们将开始准备爬山。新路虎卫士仍然是方形盒子的形状,这也为其提供了291毫米间隙、38度接近角、40度离去角和900毫米最大涉水深度的出色越野数据。和过去一样,新路虎卫士仍然保留了标准轴110和短轴90的模型设置, 标准轴110的轴距为3,022毫米,短轴版本的轴距为2,587毫米。考虑到新车的尺寸,这意味着新路虎卫士在其设计中仍然遵循长轴距、短前悬架和短后悬架的经典设置。 此外,新款路虎卫士还配备了全时四轮驱动系统、双分动箱、中央差速锁和可选主动后桥差速锁。对于新的路虎卫士来说,四个字“硬盘”是名副其实的。

因为它是新时代的捍卫者,越野配置应该与上一代相比与时俱进。空气悬架绝对是原厂越野使用的有力工具。新防护装置可以在越野模式下提升悬架75毫米,在极限模式下提升悬架70毫米。它还可以平静地面对原厂的大多数越野场景。此外,新车配备了第二代智能全地形反馈自适应系统,该系统包括9种地形模式,可快速分配车身的动力输出,并在涉水时自动确定前方水深。此外,新的防护罩还可以通过clearsight地视技术在中央触摸屏上显示隐藏在前轮前的发动机罩区域,从而清晰地观察前轮的位置,帮助车主更好地脱离困境。

对于铁杆玩家来说,新的守卫削弱了极限越野的难度。但是对更多的人来说,跨国界已经变得更近了。

人们不仅感受到路虎卫士带来的越野体验,还感受到外观的变化。自1983年以来,上一代路虎卫士的外观没有改变。艰苦的学校是真的,艰苦的学校是真的。

在新一代警卫中,它并没有因为拥抱现代化而偏离常规。方形箱体、梯形车顶、“阿尔卑斯阳光”侧顶窗、双色C柱、外露备胎和侧拉尾门等经典旧防护元素得以保留。你可以放心,新来的警卫没有丧失信心。新的守护者身体使用了很多坚硬的元素,整辆车几乎没有曲线,你能看到的一切都被精确地切割成几何形状,前灯是正方形的,尾灯被切割成几个小正方形。唯一影响正面气质的可能是圆形日间行车灯组,它与方形前照灯形状相匹配。突然,整个正面都有一只小老虎的顽皮。还是一只眼睛低垂的小老虎。

当然,路虎也不要忘记你的首创精神已经根据不同的人群部署了四种个性化套餐。其中,城市化套餐提供漂亮的22英寸轮毂、备胎盖和脚踏板。硬核越野选项包提供屋顶楼梯、高架进气口、绞盘等附件。想匹配你自己吗?没问题,路虎已经准备了多达170种车身零件,包括钢制轮毂、车顶帐篷、绞盘和气泵。

在谈到外部零件后,是时候看看全新的警卫车会给我们带来什么样的惊喜了。首先,值得肯定的是,新卫队的内部装修已经变得豪华。各种高端皮革材料的加入,使新的防护装置完全摒弃了20世纪80年代旧车的内部装饰风格,拥有温莎皮革、雷诺织物和羊皮织物的一切。

这是否意味着新的警卫更适合城市驾驶?是的。这是否意味着守卫的内部已经变成了女性大炮?当然不会。事实上,路虎卫士的设计师已经为其内部装饰设计了一套“裸体画”。你可以看到车内有很多裸露的结构部件,中央控制面板由整体包覆的镁合金横梁组成。它不仅在视觉上充满了坚硬的风格,而且在功能上提高了车身的刚性。

非常有趣的是,新防护装置的电子变速杆安装在中央控制面板上,这也使得“跳过前排的凳子”成为可能。新的路虎可以配备一个跳跃凳,通常是中央控制台箱的形式。必要时,可将跳凳抬起,形成前排三个座位的状态。这对铁杆越野迷和卫报迷来说是一个完美的回报。

此外,路虎卫士(Land Rover Guard)还提供橡胶地板选项,在户外活动归来时,可以用水管直接冲洗。这是一名警卫。

在动力方面,新路虎卫士将提供插电式混合动力汽车(phev)和轻型混合动力汽车(mhev)技术,以及传统的汽油和柴油发动机。所有型号都配有ZF 8at变速箱。只有传统的汽油和柴油发动机将提前上市,而phev版本将需要在明年上市。

汽油发动机有两种选择:涡轮增压四缸p300发动机和六缸p400 mhev动力。其中,四缸p300发动机最大马力为300,发动机加速为0.1秒。

直列式六缸ingenium汽油版配有传统的双涡卷涡轮增压器和48伏电动增压器,它们合在一起可以为新防护罩提供400马力和550纳米扭矩,100速加速仅6.4秒。

柴油动力版本还提供高功率和低功率两种动力选择。低功率版本d200和高功率版本d240具有430nm的相同发动机扭矩。虽然柴油版的动力尚未正式宣布,但可以知道的是,d200版需要10.3秒的加速时间,而大功率版需要9.1秒的加速时间。

从1948年到2016年,这是第一步,路虎卫士的伟大传奇。这个阶段的路虎卫士以其绝对的顽强而闻名。尽管它的名气很大,但观众却很少。2019年后,路虎卫士迎来了第二步。新的防御者不仅保留了硬核越野的力量,而且使自己更加奢华和科学。有些人可能认为它不纯洁,但重生的防御者肯定会赢得更多的认可。你能成为一个伟大的传奇吗?我不知道,让我们一起期待吧。


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